大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于汽車高溫維修后果，車高溫繼續(xù)開下去有什么后果這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些嚴(yán)重的危害

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的危害有如下幾種：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)下降：由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度更高，發(fā)動(dòng)機(jī)充氣能力降低；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常：進(jìn)入氣缸的混合氣溫度變高，發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)工作循環(huán)的溫度也高，而散熱器效率低使發(fā)動(dòng)機(jī)處于過熱狀態(tài)，燃燒室內(nèi)末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應(yīng)，容易產(chǎn)生爆燃；

3、機(jī)油變質(zhì)：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油在高溫、高壓下工作時(shí)，使機(jī)油的抗氧化安定性變壞，加劇了其熱分解、氧化和聚合的過程；

4、點(diǎn)火系工作不正常：汽車在高溫環(huán)境中行駛時(shí)，因點(diǎn)火線圈過熱而使高壓火花減弱，容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高速斷火現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)使點(diǎn)火線圈燒壞影響汽車正常行駛。

車高溫繼續(xù)開下去有什么后果

車高溫繼續(xù)開下去后果如下：

1、如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高，會(huì)直接導(dǎo)致潤滑油的粘度有所下滑，無法在摩擦面間形成一個(gè)良好的油膜，對(duì)于零部件的摩擦也是比較大的。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)讓活塞過熱膨脹，活塞膨脹之后跟壁缸之間的縫隙就會(huì)變小，活塞在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候受到的阻力加大，情況嚴(yán)重時(shí)壁缸則會(huì)被拉傷，出現(xiàn)故障。

3、如果燃燒室內(nèi)的溫度過高，很有可能達(dá)到燃油的著火點(diǎn)，一旦混合氣被點(diǎn)燃就會(huì)造成爆燃，減少零部件的壽命。

車能繼續(xù)開嗎有沒有大問題,還能繼續(xù)開嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫如果繼續(xù)行駛是有非常大的影響的，車輛儀表盤上的水溫報(bào)警燈亮起時(shí)，如果車主發(fā)現(xiàn)這種情況，只要采取正確措施，不要再繼續(xù)行駛，那么維修后一般不會(huì)留下什么嚴(yán)重的后遺癥。但如果是繼續(xù)行駛，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的磨損。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺水高溫的后果：第一，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)下降氣溫越高，空氣密度越小，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際進(jìn)氣量減少；第二，由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度更高，發(fā)動(dòng)機(jī)充氣能力降低；第三，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，容易產(chǎn)生爆燃，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降；第四，使發(fā)動(dòng)機(jī)的各部件材質(zhì)形成熱衰減，其次對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的間隙也有所影響。

正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)缺水高溫過熱時(shí)，車輛儀表盤上的水溫報(bào)警燈就會(huì)亮起。如果車主發(fā)現(xiàn)這種情況，只要采取正確措施，不要再繼續(xù)行駛，那么維修后一般不會(huì)留下什么嚴(yán)重的后遺癥。但如果是繼續(xù)行駛，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的磨損。較為常見的后遺癥是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致缸體或缸蓋出現(xiàn)裂痕，這種就需要進(jìn)行大修才能解決了。

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫有什么后果

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的危害有如下幾種：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)下降：由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度更高，發(fā)動(dòng)機(jī)充氣能力降低；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常：進(jìn)入氣缸的混合氣溫度變高，發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)工作循環(huán)的溫度也高，而散熱器效率低使發(fā)動(dòng)機(jī)處于過熱狀態(tài)，燃燒室內(nèi)末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應(yīng)，容易產(chǎn)生爆燃；

3、機(jī)油變質(zhì)：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油在高溫、高壓下工作時(shí)，使機(jī)油的抗氧化安定性變壞；

4、點(diǎn)火系工作不正常：汽車在高溫環(huán)境中行駛時(shí)，因點(diǎn)火線圈過熱而使高壓火花減弱，容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高速斷火現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)使點(diǎn)火線圈燒壞影響汽車正常行駛。

關(guān)于汽車高溫維修后果，車高溫繼續(xù)開下去有什么后果的介紹到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。