大家好，今天來(lái)為大家解答哈弗h3四驅(qū)離合控制器的一些問題點(diǎn)，包括長(zhǎng)城哈弗h3 2.4的四驅(qū)控制盒的位置在哪，很多人還不知道，因此，今天就來(lái)為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注本站哦，謝謝~

長(zhǎng)城哈弗h3雙檔桿四驅(qū)轉(zhuǎn)換開關(guān)在哪個(gè)位置

1.

長(zhǎng)城哈弗h3雙檔桿四驅(qū)轉(zhuǎn)換開關(guān)的位置：手剎附近有4L,4H旋鈕。

2.

“雙檔桿”是指：

（1）一般只出現(xiàn)在越野車上。

（2）一個(gè)是傳統(tǒng)的檔位桿，另一個(gè)是分動(dòng)器手柄，用于手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)方式。

（3）比如兩驅(qū)換四驅(qū)，在不同的路況選擇不同的驅(qū)動(dòng)方式。

（4）H3和H5（2.0T柴油除外）是電控手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)，也就是說(shuō)有2H，4H，4L三個(gè)檔位，通過中控臺(tái)上的按鈕調(diào)節(jié)

差速鎖需要選裝，而且只有一個(gè)后橋差速鎖

這個(gè)“鎖”和牧馬人或者FJ，帕杰羅上的還不一樣，不需要手動(dòng)鎖止，屬于自鎖式差速器，后橋兩輪間轉(zhuǎn)速。

哈弗h3四驅(qū)工作原理

當(dāng)H-L端為蓄電池電壓，L-H端搭鐵時(shí)，換檔馬達(dá)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，分動(dòng)器換檔方向?yàn)?H-4H-4L；

當(dāng)H-L端搭鐵，L-H端為蓄電池電壓時(shí)，換檔馬達(dá)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，分動(dòng)器換檔方向?yàn)?L-4H-2H。

最大電流為20A，最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間為5S,TCU具有過流保護(hù)功能。

換檔馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)順序只有2H-4H-4L4L-4H-2H兩種狀態(tài)，沒有直接從2H直接切換到4L動(dòng)作。如果直接將兩四驅(qū)開關(guān)從2H切換到4L檔，TCU首先切換到4H檔，然后再切換到4L檔。

在換檔馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)期間，TCU不斷收到位置編碼信號(hào)，如收到無(wú)效編碼，或信號(hào)不變化，或收不到該信號(hào)，TCU將進(jìn)入備用模式。如收到相應(yīng)位置編碼，換檔馬達(dá)將進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)。

長(zhǎng)城哈弗H3四驅(qū)掛了不起作用

是不是掛了四驅(qū)以后前輪依舊不動(dòng)？掛低速四驅(qū)，看一下能不能工作，如果低速四驅(qū)都掛不進(jìn)去那就是分動(dòng)箱出問題了，著重檢查一個(gè)叫速度傳感器的東西，十有八九都是那個(gè)東西掛了。如果能掛入低速四驅(qū)但是前輪沒反應(yīng)，那就是前輪的電控?fù)懿鎵牧?，因?yàn)樯婕暗綋懿嫣淄矁?nèi)壁的打油和外殼的防水密封，所以最好回4S店處理。

長(zhǎng)城哈弗h3 2.4的四驅(qū)控制盒在哪

長(zhǎng)城哈弗h3 2.4的四驅(qū)控制盒在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的電瓶旁邊，是控制車輛驅(qū)動(dòng)模式的電腦，通過車輛內(nèi)部的開關(guān)來(lái)傳遞信號(hào)給這個(gè)電腦，然后通過這個(gè)電腦來(lái)控制車輛的驅(qū)動(dòng)形式，具體操作步驟如下：

一、打開長(zhǎng)城哈弗h3駕駛室這邊的車門。

二、拉動(dòng)長(zhǎng)城哈弗h3駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。

三、向上掀起長(zhǎng)城哈弗h3的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。

四、用支撐桿支撐起長(zhǎng)城哈弗h3的引擎蓋，確保支撐牢固，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

五、長(zhǎng)城哈弗h3的四驅(qū)控制盒在圖中的位置。

好了，文章到這里就結(jié)束了，如果本次分享的哈弗h3四驅(qū)離合控制器和長(zhǎng)城哈弗h3 2.4的四驅(qū)控制盒的位置問題對(duì)您有所幫助，還望關(guān)注下本站哦！