汽車lsd是限滑差速器的簡稱，限滑差速器是限制車輪滑動(dòng)的一種改進(jìn)型差速器，指兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差值被允許在一定范圍內(nèi)，以保證正常的轉(zhuǎn)彎等行駛性能的類差速器。lsd依據(jù)構(gòu)造的不同分為好幾種型式，每一種lsd都有其特別之處。

限滑差速器，英文名為LimitedSlipDifferential，簡稱LSD。限滑差速器，顧名思義就是限制車輪滑動(dòng)的一種改進(jìn)型差速器，指兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差值被允許在一定范圍內(nèi)，以保證正常的轉(zhuǎn)彎等行駛性能的類差速器。

LSD，是Limited Slip Differential的縮寫，中文可以翻譯為限滑差速器，南方一帶則稱呼為Powerlock，其實(shí)都是同一樣的東西，作用上簡單點(diǎn)說就是一個(gè)可以限制左右輪轉(zhuǎn)速差的裝置。

什么是鎖止率呢，意思就是兩個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速差的率，比如說這個(gè)LSD的鎖止率為70%，那就是說這個(gè)LSD容許兩輪的轉(zhuǎn)速差為30%，當(dāng)左右兩輪的轉(zhuǎn)速差達(dá)到這個(gè)值時(shí)，LSD就會(huì)進(jìn)行鎖止。

是防止或限制動(dòng)力輸出到打滑輪一側(cè)的差速器。普通的自由差速器，當(dāng)一側(cè)輪胎打滑后，打滑輪受到的地面的阻力就減小，動(dòng)力就會(huì)更多的傳遞到阻力較小的這一側(cè)輪胎，造成“空轉(zhuǎn)”的現(xiàn)象。