奧迪A4L 參考價：32.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(3540條)

從實(shí)際操控表現(xiàn)來看，奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的指向性比邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更精準(zhǔn)，方向盤的阻尼也比邁騰重。這一調(diào)整使得A4L的整體駕駛體驗(yàn)優(yōu)于邁騰。還有就是高功率版A4L還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

另外，奧迪和邁騰雖然都是EA88發(fā)動機(jī)，但是它們的EA88發(fā)動機(jī)并不完全一樣。最明顯的區(qū)別就是奧迪的EA88發(fā)動機(jī)有分層燃燒技術(shù)。

大眾邁騰和奧迪a4L使用的都是EA888發(fā)動機(jī)，但是兩車的價格卻相差10萬，雖然兩款汽車使用的都是EA888的發(fā)動機(jī)，但是發(fā)動機(jī)也是有高低之分的。

雖然邁奧迪A4L和大眾邁騰都采用了EA 888發(fā)動機(jī)，但奧迪和大眾之間仍存在很大差距。我們共享不同的發(fā)動機(jī)分散技術(shù)。一般來說，對于大型汽車等大型產(chǎn)品，邁騰與奧迪A4L的差距只有10萬元。對于大宗商品來說，這并不多。

雖然邁騰和奧迪A4L使用是EA888的發(fā)動機(jī)，兩者本質(zhì)上是已經(jīng)顯示出不同的水準(zhǔn)的，技術(shù)的使用就已經(jīng)劃出價格的分水嶺。我們比較熟悉的是，A4L的EA888是運(yùn)用了分層燃燒技術(shù)的，零件那是可以區(qū)別很大的。

買車不能只看發(fā)動機(jī)，況且雖然奧迪和邁騰都是EA88發(fā)動機(jī)，但是兩者的EA888發(fā)動機(jī)并不完全一樣，最明顯的區(qū)別是奧迪的EA88發(fā)動機(jī)具有分層燃燒技術(shù)。當(dāng)然奧迪A4L和邁騰除了發(fā)動機(jī)的區(qū)別之外，其他部分也有很大的區(qū)別。