1、雙離合變速箱汽車長(zhǎng)時(shí)間以手動(dòng)模式運(yùn)行是設(shè)計(jì)允許的。但其實(shí)沒(méi)有朋友會(huì)一直用手動(dòng)模式。畢竟從操作體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋的手動(dòng)模式?jīng)]有手動(dòng)擋的操控技巧。而雙離合變速箱的手動(dòng)模式，如果應(yīng)用到特定的場(chǎng)合，可以達(dá)到奇跡般的效果。

2、動(dòng)力換擋長(zhǎng)時(shí)間使用手動(dòng)模式不會(huì)對(duì)變速器造成損傷。在手動(dòng)模式的情況下，變速器的工作模式只有簡(jiǎn)單的齒輪傳動(dòng)，車輛純機(jī)械結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)也是最穩(wěn)定的工作模式。我們來(lái)看看手動(dòng)擋車輛。

3、但是我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)我們長(zhǎng)時(shí)間只使用手動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候可能會(huì)讓雙離合變速箱的油耗水平偏低，我們一定要揚(yáng)長(zhǎng)避短，因?yàn)樗鼡碛袃商?a target="_blank" class="cmsLink">離合器，這個(gè)時(shí)候我們一定要懂得基數(shù)檔位和偶數(shù)檔位的調(diào)換和控制。

4、但是，如果長(zhǎng)時(shí)間使用手動(dòng)模式，對(duì)變速箱有著致命的傷害，超過(guò)半小時(shí)或者是一小時(shí)。大家可能都聽(tīng)說(shuō)過(guò)金屬疲勞，自動(dòng)變速箱也一樣，尤其在低檔位行駛時(shí)變速箱發(fā)熱很快，離合器可能會(huì)發(fā)生變形以及無(wú)法穩(wěn)定連接。

5、雙離合變速箱，大家都知道，有兩套離合器，是可以自動(dòng)換擋的傳動(dòng)裝置。但是根據(jù)雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)原理，我們也可以把它看作是一個(gè)集成了ECU電子模塊的“手動(dòng)”變速箱來(lái)?yè)Q擋。