2.0L 卡羅拉銳放跟T-ROC探歌 5座相比哪個(gè)好 15萬(wàn)元左右買(mǎi)什么車(chē)好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一款緊湊型SUV的話(huà),不妨看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是卡羅拉銳放(詢(xún)底價(jià)|查參配)和T-ROC探歌。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為卡羅拉銳放2022款 2.0L 精英版13.98萬(wàn)元,T-ROC探歌(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS 15.89萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.91萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 卡羅拉銳放 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L 精英版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | |
所屬品牌 | 豐田 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 13.98 萬(wàn) | 15.89 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
卡羅拉銳放的前臉采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。大燈彰顯了素雅的氣質(zhì),總體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單,看上去較為大方美觀(guān)。
T-ROC探歌的前臉展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果,配合多邊形格柵,看起來(lái)十分優(yōu)美,視覺(jué)效果不錯(cuò)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L 精英版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | |
車(chē)長(zhǎng) | 4460 | 4318 | |
車(chē)寬 | 1825 | 1819 | |
車(chē)高 | 1620 | 1582 | |
軸距 | 2640 | 2680 |
卡羅拉銳放的長(zhǎng)寬高為4460/1825/1620mm,軸距為2640mm。車(chē)側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),線(xiàn)條處理并不繁復(fù),反而很耐看。
T-ROC探歌的長(zhǎng)寬高為4326/1819/1582mm,軸距為2680mm。車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果,線(xiàn)條行云流水,凸顯了律動(dòng)的美感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 卡羅拉銳放 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L 精英版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
卡羅拉銳放的儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
T-ROC探歌采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)十分時(shí)尚,造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔,同時(shí)信息顯示也比較全面。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 卡羅拉銳放 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0L 精英版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)精英PLUS | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 171 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 126.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 205.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
卡羅拉銳放的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩205N·m。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然T-ROC探歌更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低??_拉銳放的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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