1、雙離合變速箱在低速行駛時(shí)換擋是有頓挫的，不過(guò)速度起來(lái)之后，換擋的頓挫是不明顯的。雙離合變速箱的工作原理就決定了這種變速箱是有頓挫的。

2、雙離合變速箱大部分會(huì)有頓挫感，尤其是干式非常明顯，但頓挫感和駕駛習(xí)慣有一定關(guān)系，其次也沒(méi)有絕對(duì)不頓挫的自動(dòng)變速箱。現(xiàn)在有些雙離合的頓挫其實(shí)已經(jīng)很難感受到。但是還是有一種特殊情況在。

3、自動(dòng)擋車(chē)型如果電腦不是非常給力也可能出現(xiàn)頓挫感，因?yàn)轭D挫感是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)速不匹配所致，自動(dòng)擋行駛中，換擋前先有意識(shí)的松下油門(mén)，變速箱就會(huì)馬上響應(yīng)并自動(dòng)完成換檔，然后再踩下油門(mén)就進(jìn)入高一級(jí)的擋位行駛。

4、Powershift換擋時(shí)會(huì)產(chǎn)生頓挫感，尤其是在低速行駛時(shí)。這是由Powershift的工作原理決定的。我覺(jué)得Powershift的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。這種變速器是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，結(jié)構(gòu)類(lèi)似于手動(dòng)變速器。

5、對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，遇到車(chē)的問(wèn)題是不可避免的，比如雙離合變速箱受挫了。相信很多小伙伴都會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，下面就來(lái)看看吧。關(guān)于powershift，在低速行駛時(shí)，換擋有頓挫感。但是速度上來(lái)后，換擋頓挫感就不明顯了。

6、雙離合變速箱跟自動(dòng)變速箱有著很大的差距，因?yàn)殡p離合變速箱是沒(méi)有液力變距器的，所以在行駛掛檔的過(guò)程中是起不到緩沖作用的，在換擋的過(guò)程中，離合器片就會(huì)出現(xiàn)明顯的沖擊感，這也就是大家口中的頓挫感。