汽車(chē)前后輪胎調(diào)換后不一定要做動(dòng)平衡。如果車(chē)子輪胎調(diào)換后，行駛的時(shí)候沒(méi)有異常情況，例如高速行駛時(shí)方向盤(pán)會(huì)發(fā)抖，車(chē)子往一邊斜等等，這樣是不需要做動(dòng)平衡的。反之，如果有以上的情況，則需要做動(dòng)平衡。

汽車(chē)前后輪胎調(diào)換后一定要做車(chē)輪動(dòng)平衡。汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

前后輪胎對(duì)調(diào)并不一定要做動(dòng)平衡。因?yàn)榍昂筝唽?duì)調(diào)并沒(méi)有使得輪胎和輪轂之間的質(zhì)量平衡發(fā)生改變，而只是把前后輪位置進(jìn)行了調(diào)換。

前后倒換輪胎，如果輪胎沒(méi)有從輪轂上拆掉，則不需要做動(dòng)平衡；如果從輪轂上拆下輪胎，則需要做動(dòng)平衡。動(dòng)平衡是因?yàn)檩喬ポ嗇炘谥圃焐系脑颍惯@個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

當(dāng)車(chē)輛前后左右 輪胎 調(diào)換是必須做動(dòng)平衡的，當(dāng)不做動(dòng)平衡時(shí)有可能會(huì)產(chǎn)生以下的不良影響：車(chē)轱轆不平衡常發(fā)生 方向盤(pán) 抖動(dòng)的狀況，特別是在在行駛?cè)^(guò)程中，方向盤(pán)抖動(dòng)會(huì)更顯著，比較嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)使車(chē)?yán)锇l(fā)生共震感。