保時(shí)捷911 參考價(jià)：129.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(124條)

從1963年誕生以來(lái)共經(jīng)歷了八代車型因其獨(dú)特的風(fēng)格與極佳的耐用性享譽(yù)世界保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至于整個(gè)德國(guó)整個(gè)世界最傳奇的車型之一同時(shí)也是中后置引擎跑車的代表作之一。

被時(shí)間遺忘的“科學(xué)怪胎”，獨(dú)一無(wú)二的64年保時(shí)捷911 保時(shí)捷911，作為德國(guó)超豪華品牌的代表之一，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中非常有名。但是今天要介紹的這輛保時(shí)捷911可能會(huì)讓你感到很奇怪。

第一代911 代號(hào)：901/F-series 時(shí)間：1963-1973年 價(jià)格：6490美元(1964款 901) 用0L排量，開(kāi)啟跑車新時(shí)代 我們所熟知的8BRZ、MX-5等小跑車，其實(shí)并不是0L跑車的開(kāi)端。

注意：保時(shí)捷911系列是由費(fèi)迪南德亞歷山大保時(shí)捷所設(shè)計(jì)的，是保時(shí)捷的傳奇車型。它悠久的歷史和每一款經(jīng)典的車型，已經(jīng)給幾代人帶來(lái)了深遠(yuǎn)的影響。1963年，第一輛911在法蘭克福車展上展出。這款車的原始名字叫保時(shí)捷901。

第一代911車型從1964年生產(chǎn)至1989年結(jié)束，在這期間采用過(guò)0升、2升、4升、7升多種不同型號(hào)的引擎。保時(shí)捷911車型版本有4種：Carrera(標(biāo)準(zhǔn)版)，Targa(玻璃硬頂版)，Turbo(渦輪增壓版)，GT(性能賽車)。

時(shí)間：1964年至1973年1963年，保時(shí)捷911第一次展出是在法蘭克福車展上，當(dāng)時(shí)在車展上用的名字叫保時(shí)捷901，但標(biāo)致汽車公司提出抗議，因?yàn)闃?biāo)致汽車公司已經(jīng)把所有中間帶0的三位數(shù)字都注冊(cè)了并作為該公司生產(chǎn)車型的代號(hào)。