這個與倒擋沒有同步器有關(guān)系，因為同步器是變速箱內(nèi)部的一個裝置，在變速時可以起到關(guān)鍵的作用，有的車輛沒有同步器，這就會導(dǎo)致?lián)Q擋的過程中不容易掛上檔位，還會出現(xiàn)打齒輪的聲音。

一般有以下兩個原因：第一，如果車不停車，因為沒有同步器，倒檔會有打齒現(xiàn)象。第二，如果是停著的車，掛倒檔也可能導(dǎo)致?lián)Q擋。沒有辦法完全排除這種撞檔的情況，只能用一些簡單的方法來緩解這種情況。

倒檔打齒主要有以下原因：第一，車沒停穩(wěn)，由于倒檔沒有同步器，就會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。第二，如果車是停住的，掛倒檔出現(xiàn)打齒，又分兩種情況：踩下離合器，將倒檔掛入時不打齒，而在松開離合器準(zhǔn)備倒車時，出現(xiàn)打齒。

那是因為很多車型的倒檔沒有配備倒檔同步器，因為在廠家的想法中，倒檔需要完全停下來再掛進(jìn)去，使用的幾率比較小，所以為了簡化變速箱結(jié)構(gòu)，節(jié)約成本，很多低端手動變速箱都沒有配備倒檔同步器。

打齒的聲音，嚴(yán)重與否需要看具體原因，造成這種情況的原因有：離合器踏板太低了，雖然離合器踩到底了，但還是分離不徹底，造成檔倒掛不進(jìn)去。一般倒檔沒有同步器，所以比其它檔位難掛。

產(chǎn)生打齒的原因主要有兩種，第一個就是駕駛員在換擋的時候，并沒有將離合器踏板踩到底，這樣造成的后果就是動力并沒有完全切斷，很容易打壞齒輪。另外一個原因就是離合器調(diào)整不當(dāng)，沒有保證離合器徹底分離。