雙離合變速箱低速換擋回退明顯。只要速度提高，這臺變速箱的回退就會小很多。雙離合變速箱是目前比較熱門的變速箱，其結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似。雙離合變速箱比手動變速箱多了一個離合器和一個換擋控制機構(gòu)。

雙離合升檔頓挫的原因可能是變速箱低擋傳動比差大或者是雙離合和換擋邏輯的機械結(jié)構(gòu)限制。

不過在可靠性方面，還是令人堪憂，特別是擁堵路況，長時間處于半離合狀態(tài)會使離合器過熱，從而導(dǎo)致變速器停止工作。

雙離合器變速箱頓挫的原因是，它變速箱里面有兩個離合器，它的結(jié)構(gòu)就沒有單離合器那么簡單，它的換擋受到了限制。

還有就是變速箱的降檔邏輯比升檔邏輯要復(fù)雜得多，降檔過程是最容易出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象的。此外，雙離合變速箱一般都會有低速蠕行時換檔頓挫的現(xiàn)象。這主要是因為在這種情況下，變速箱會在低檔位頻繁切換。

導(dǎo)致頓挫的原因是由于結(jié)構(gòu)造成，雙離合可以簡單的理解為由兩套手動變速箱組合而成，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。