1、前者扭矩大，轉(zhuǎn)速低。后者扭矩小轉(zhuǎn)速高。主要的區(qū)別如下：長行程發(fā)動機屬于直列汽缸，一般為4缸或6缸。特點是穩(wěn)定，成本低，結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)平衡性好，體積小穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。

2、相對來說，長行程的中低速性能稍好，短行程的高速性能和稍好，但差別也不會太明顯，而且還要看發(fā)動機型式、變速比、實際質(zhì)量等多方面情況而定，不一定哪一種就一定在某方面更好。

3、事實證明，行程相對較短的發(fā)動機注重高轉(zhuǎn)速、大馬力，而長行程發(fā)動機能輸出更大扭矩。

4、相同排量的發(fā)動機，可以做成大缸徑，短行程，也可以做成長行程、小缸徑，以得到不同的特性。通常短行程發(fā)動機傾向于高轉(zhuǎn)速，低扭矩；而長行程發(fā)動機傾向于低轉(zhuǎn)速，高扭矩。由此可見：電磁疊加越多，膨脹的熱動轉(zhuǎn)換比越高。

5、大行程發(fā)動機曲軸半徑更大，做功時連桿對曲軸的力臂更長，在曲軸上產(chǎn)生的扭矩更大。所以這類發(fā)動機在較低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出更大的扭矩，行駛中可以盡量利用高擋位低轉(zhuǎn)速降低油耗。