英朗 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7061條)

通過坑洼路面時，英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的懸掛和減震器過來顛簸還是不錯的，整體性強，懸掛的支撐也到位，過彎時側(cè)傾也比較小。

可以。從發(fā)動機的參數(shù)中可以看到，別克英朗5L的4缸車型擁有113匹的最大馬力，峰值扭矩141牛米，最高車速可以達(dá)到180km/h。

動力中規(guī)中矩，但家用足夠！英朗搭載的這臺四缸5L自吸發(fā)動機，最大功率為113馬力，匹配的是6擋手自一體變速箱，數(shù)據(jù)上并不搶眼，實際開起來后，加速也不像渦輪增壓發(fā)動機那么有沖勁，但輸出平順，油耗也比較低。

進(jìn)入到英朗車內(nèi)，從中控臺的非對稱式設(shè)計可以看出英朗對于個性的展現(xiàn)，這也是別克慣用的手法，簡潔耐看。沒有采用全液晶儀表盤，當(dāng)然這個級別合資車有的不多，但是英朗優(yōu)惠完入門價格7萬以內(nèi)，競爭力不言而喻了。

四缸英朗的這臺5L DVVT四缸發(fā)動機擁有83kW的最大功率以及113匹的最大馬力，峰值扭矩為141N·m，其中最高車速可達(dá)180km/h。

款4缸英朗怎么樣？我覺得別克Hideo的5L4缸發(fā)動機已經(jīng)很老了，很久沒有在技術(shù)上獲得太多創(chuàng)新了。這款發(fā)動機的動力甚至比不上別克自己的0L發(fā)動機。這樣配置的英朗自然無法與同級別的競爭對手抗衡。