1、如果是手動(dòng)擋，大部分屬于換擋拉索末端共振引起的異響。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的變速器上，取下卡子并插入墊塊的內(nèi)管套。護(hù)板螺釘松動(dòng)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能固定，工作時(shí)會(huì)劇烈抖動(dòng)并發(fā)出噪音。這是一個(gè)常見(jiàn)的故障。只需擰緊或調(diào)整螺釘。

2、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

3、這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長(zhǎng)的車(chē)輛身上。一般汽車(chē)更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤(pán)就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。車(chē)身抖動(dòng)對(duì)行車(chē)舒適感和操控判斷都會(huì)有所影響。