相反，如果是對方車輛是在行駛當(dāng)中壓黃線駕駛，那么一旦發(fā)生刮碰事故，對方負(fù)主要責(zé)任，因?yàn)檫`規(guī)行駛會直接影響或造成后車或旁車的判斷失誤和操作失誤的出現(xiàn)。

后面車輛壓黃線超車。那就是壓到道路中間的雙黃實(shí)線或者是單黃實(shí)線唄。這個時候要是發(fā)生了刮蹭。機(jī)動車的責(zé)任比較大。應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任。電動車應(yīng)該承擔(dān)次要責(zé)任。因?yàn)殡妱榆嚢凑找?guī)定。必須在機(jī)動車道行駛的話。

變道的車有責(zé)任，至于全責(zé)還是半責(zé)還是次要責(zé)任，這要看當(dāng)時的現(xiàn)場。如果刮擦事故的另一方車輛也有違章行為，那么他也要負(fù)責(zé)任。所以要看雙方是否有違章行為，還要看哪一個違章行為更嚴(yán)重，以此來劃分責(zé)任。望采納。

另外，如果雙黃線是實(shí)線，而非虛線，那么變道行為本身就是違反交通規(guī)則的，前車的責(zé)任可能會更大。但如果是虛線，則可能需要更具體的事故情況來綜合判斷。總之，具體責(zé)任的劃分需要根據(jù)事故現(xiàn)場的情況來進(jìn)行評估。