寶馬760V12發(fā)動機結(jié)構(gòu)比較簡單，制造成本低，發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順、震動小，但是產(chǎn)品體積較大，影響了驅(qū)動系統(tǒng)的靈活布置，甚至只能采用前置后驅(qū)；奧迪A8W12發(fā)動機體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，便于靈活布置，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本過高。

寶馬則大多是自然吸氣的發(fā)動機，也就是最原始的進氣方式，這樣的發(fā)動機的好處是技術(shù)成熟丶穩(wěn)定，后勁足丶但加速不如前兩者。如果要問哪個更好，我認為是寶馬的發(fā)動機是這三個德國品牌中最有勁的。

在質(zhì)量方面，C級和E級國產(chǎn)車型的投訴是有可比性的，像兩款車的發(fā)動機凸輪軸的缺陷都被老車主投訴過。說到這里，大家都要問一句“奧迪、寶馬、奔馳，哪個質(zhì)量最差？”每個人都有自己的答案。

個人認為還是5發(fā)動機的車型好一些，因為5是自然吸氣發(fā)動機，維修保養(yǎng)成本低，而且可靠性方面相對有優(yōu)勢。

奧迪a64的發(fā)動機挺不錯的。奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產(chǎn)的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術(shù)，又進一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。

款奧迪A6L4與08款寶馬5系523發(fā)動機區(qū)別是性能和發(fā)動機材質(zhì)。最大功率不同：10款奧迪A6L4：奧迪A6L2011款的最大功率為170kW，最大功率轉(zhuǎn)速為5200-6500rpm。