聽朋友說九代雅閣比銳志皇冠路虎極光還好開?是吹的嗎?個人感覺邁騰不錯
如果單比銳志(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)個人認為選擇雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)性價比更高 。
不過新銳志是10月份在日本更新的,相信國內具體時間不會等太久,所以我個人建議考慮雅閣。雅閣以其肌肉發(fā)達的氛圍一直暢銷,2009年近16萬輛的銷量鞏固了其2009年中級車之王的地位。
的車做工肯定還是要更稍好一些。本人雅閣5代0車主,主要是預算不夠。如果有20萬預算,建議還是豐田銳志吧。銳志的發(fā)動機和皇冠(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)同款。雖然停產(chǎn),但優(yōu)惠幅度差不多有4萬。
比雅閣還要中庸。轉向模糊。用料一般,在我個人眼里,最沒技術含量,的就是凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。銳志 雖然號稱FR 布局 。
類似的級別:之所以說類似,是因為如果深究的話,二者的平臺并非同級。銳志是基于皇冠平臺打造的,從平臺基礎看它當屬行政級,然而豐田為其進行了差異化定位,從車型設計和空間布局來看,它更像是高端的中級車。
后排的腿部空間和頭部空間都在一個夠用的水平,與軸距較長的帕薩特(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車相比沒有優(yōu)勢,與同為日系的天籟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、凱美瑞比較接近。后排的側擋風玻璃面積足夠大,采光良好,坐在后排并不會有壓抑的感覺。
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