國慶與國6相比，那就是審核標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，無論是在排放上還是污染上，以及動力上都有著較大區(qū)別，國七從另一個角度看來也是讓企業(yè)向新能源靠攏的一把利刃。

國七消息的出現(xiàn)，無疑向我們證明一點(diǎn)，對各個汽車廠家的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格。國七其實(shí)是剛剛被知曉，開始實(shí)施還是有比較長的時間，所以緩沖期還是夠的，畢竟完整版的國六目前也還未全面全面實(shí)施。

國七標(biāo)準(zhǔn)說明 國七標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)現(xiàn)今政策推算，國七可能在2025年之后全面實(shí)施；同時國七的實(shí)施可能比國六持續(xù)得更短，主要也是因?yàn)楝F(xiàn)在的相關(guān)部門對于車輛的排放監(jiān)管越來越嚴(yán)格，而且，國七標(biāo)準(zhǔn)的主要約束目標(biāo)將會是貨車。

國七標(biāo)準(zhǔn)下車輛價格的提高，加上市場上可購買的純?nèi)加蛙嚨臏p少，會迫使用戶購買新能源輛，也會影響現(xiàn)有3億多的存量市場，迫使國國四車主淘汰高排放、高壽命的老車。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)，全稱是 國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 。實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量，有利于強(qiáng)化機(jī)動車污染防治工作，從源頭減少污染物排放。

此外國六標(biāo)準(zhǔn)對PN（粒子數(shù)量）也有了限值規(guī)定，如果要實(shí)行國七標(biāo)準(zhǔn)的話，這些限值將會更加嚴(yán)格。此外還會引入全工況概念，全工況概念就是基于我國復(fù)雜的路況國情，將引入歐六標(biāo)準(zhǔn)中的RDE（實(shí)際駕駛排放測試）。