君越 5座與2.0T 凱迪拉克CT4相比的區(qū)別 中型車哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買一輛中型車的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車型,它們分別是君越(詢底價(jià)|查參配)和凱迪拉克CT4。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為君越2022款 652T 豪華型23.98萬(wàn)元,凱迪拉克CT4(詢底價(jià)|查參配) 2022款 28T 風(fēng)尚型 23.97萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.01萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 君越 | 凱迪拉克CT4 | |
對(duì)比車型 | 2022款 652T 豪華型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
所屬品牌 | 別克 | 凱迪拉克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 23.98 萬(wàn) | 23.97 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
君越的多了一些新鮮感,整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑,很抓眼球,前臉造型走了流暢路線。采用了飛翼式設(shè)計(jì),配合流暢的大燈,與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。另外,遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源。
凱迪拉克CT4的前臉看起來(lái)十分流暢,搭配五邊形的格柵,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 652T 豪華型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
車長(zhǎng) | 5026 | 4760 | |
車寬 | 1866 | 1815 | |
車高 | 1462 | 1421 | |
軸距 | 2905 | 2775 |
君越的長(zhǎng)寬高是5026/1866/1462mm,軸距為2905mm,車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。
凱迪拉克CT4的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4760/1815/1428mm,軸距是2775mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/40 R18的輪胎。車側(cè)造型十分運(yùn)動(dòng),造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 君越 | 凱迪拉克CT4 | |
對(duì)比車型 | 2022款 652T 豪華型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
君越的內(nèi)飾風(fēng)格十分年輕,整體造型可圈可點(diǎn)。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,儀表盤看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),屬于當(dāng)前非常主流的風(fēng)格。
凱迪拉克CT4的內(nèi)飾彰顯了素雅的氣質(zhì),很符合該車氣質(zhì)。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 君越 | 凱迪拉克CT4 | |
對(duì)比車型 | 2022款 652T 豪華型 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 350.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然君越稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。凱迪拉克CT4的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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