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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

雙離合變速箱和自動(dòng)變速箱不一樣的是，雙離合變速箱沒有液力變矩器的緩沖作用，兩組離合器片在換擋過程中會(huì)產(chǎn)生沖擊感，即人們常說的頓挫感。

頓在漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）語中有停頓的意思，汽車在行駛中突然出現(xiàn)的停頓的感受就可以稱為頓。比如你開手動(dòng)擋車，降擋后直接快速松離合就會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力使車輛突然減速，車頭會(huì)突然下沉，這個(gè)感覺就叫做頓。

而雙離合變速箱的換擋頓挫，是由換擋邏輯和硬件結(jié)構(gòu)共同導(dǎo)致的。雙離合變速箱一般都是讓齒輪在更高一級(jí)的檔位上待命，所以升檔是非常快的；但此時(shí)如果需要降檔的話，就先要摘下高檔位齒輪，然后再掛入低檔位齒輪，這樣降檔就比較慢。

挫折這個(gè)詞有兩個(gè)詞，即挫折和挫折。汽車的故障和倒退是兩種行駛狀態(tài)，這兩個(gè)詞的中文意思其實(shí)就是解釋倒退。頓代頓在中文里是停頓的意思，開車時(shí)突然停下車的感覺可以稱為代頓。

一般雙離合頓挫最明顯的時(shí)候那就是在低速的時(shí)候，雙離合簡單來說就由兩個(gè)傳統(tǒng)的MT結(jié)合在一起。

簡單了解雙離合原理之后，我們再來說說它的頓挫：開過手動(dòng)擋的同學(xué)都應(yīng)該比較了解，當(dāng)汽車在起步或者低速行駛時(shí)，你的換擋速度會(huì)比高速行駛時(shí)要快很多，踩半離合的頻率也會(huì)比較高，雙離合變速箱也是類似的一個(gè)道理。