標(biāo)致308 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2200條)

標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >標(biāo)致308級(jí)別高一些，但是，標(biāo)致308剎車后往前走的慣性是很大的。標(biāo)致308，有120馬力6L直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這之后，還有寶馬公司提供的150馬力6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。

應(yīng)該是三廂車的比較吧，以下稱新愛麗舍為愛麗舍，標(biāo)致308 2015款三廂為308 提速方面：愛麗舍好于308 （發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，愛麗舍自重略輕），舒適度：308好于愛麗舍尤其是噪音，308好。油耗：愛麗舍好于308。

定位比愛麗舍高，內(nèi)飾做工等等都是308要好些。

標(biāo)致全新308的駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺，而且5升/百公里的油耗也是可以接受的，內(nèi)飾風(fēng)格非常現(xiàn)代時(shí)尚，總體來說也是不錯(cuò)的選擇。

全新 308 作為 標(biāo)致 的主導(dǎo)車型，可以說是備受期待。97萬的起步價(jià)在同級(jí)別中尚可，外形和品質(zhì)相比老款都有很大提升。上市前，308信心滿滿，誓要在緊湊型市場(chǎng)大有作為，但這位驍勇的兄弟并沒有堅(jiān)持多久。

和老款車型408和愛麗舍不同，308的下滑則實(shí)在有些莫名其妙。畢竟308在16年底才完成新車型的換代，而408和愛麗舍已經(jīng)是奮戰(zhàn)多年的老車了。可換代之后的308萎靡程度可見一般。