多連桿懸架會(huì)比較好：多連桿獨(dú)立懸架的連桿比一般懸架要多一般將4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛稱為多連桿。

多連桿式獨(dú)立懸架會(huì)相對(duì)好一些：首先說(shuō)這兩種懸掛它們之間存在的差別。

一個(gè)維修費(fèi)用高一個(gè)，維修費(fèi)用低，另外就是所占空間大小的問(wèn)題。還有就是在舒適性方面很明顯是獨(dú)立懸架更舒適，但是法系車的扭力梁懸架除外。扭力梁和多連桿懸架哪個(gè)更好？理性分析完，差距不是一點(diǎn)點(diǎn)。

扭力梁的結(jié)構(gòu)很耐用，變形率很低，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，扭力梁懸架的重量要高得多。獨(dú)立懸架不如非獨(dú)立懸架，正常駕駛感不明顯，其結(jié)構(gòu)能保持良好的高速穩(wěn)定性，但在彎道中卻不是多連桿的對(duì)手。