目前abarth在國內(nèi)還沒有純官網(wǎng)的引進(jìn)，但有abarth圈內(nèi)的饅頭哥（當(dāng)年愛卡還是太平洋汽車論壇有他的帖子）現(xiàn)在在做這個，自費做過cncap的一些實驗。

可以肯定的說，Abarth 500e并不適合目前國內(nèi)的環(huán)境以及用車需求。另外，其相對菲亞特500e的“高性能”與國內(nèi)競品相比還過于青澀，首要任務(wù)還是至少長大到四門四座以及顯著增加續(xù)航里程上。

菲亞特作為超過百年歷史的經(jīng)典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等。

這種合作一直持續(xù)到菲亞特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亞特與阿巴斯合作的產(chǎn)物。這些Fiat-Abarth車型在國內(nèi)與國際的汽車賽中取得多次的勝利。

純進(jìn)口，各種稅都加上大概要加車價的100%還多，排量大的和奢侈品就更多，這還沒算運(yùn)輸費用\商檢費用以及進(jìn)口商的利潤，所以，如果4c在國外賣40多萬，推測到國內(nèi)要100萬上下吧。

菲亞特作為超過百年歷史的經(jīng)典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞、道奇 、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等。