1、汽車在冷啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度和周圍環(huán)境溫度差不多。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)低溫會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。汽車在冷啟動(dòng)的時(shí)候就會(huì)怠速抖動(dòng)，尤其是在冬季的時(shí)候汽車怠速抖動(dòng)比較常見(jiàn)。

2、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，有可能是其中之一，也有可能是全部。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)。

3、冷啟動(dòng)抖動(dòng) 首先從冷啟動(dòng)開(kāi)始，冷啟動(dòng)車身抖動(dòng)其主要原因是燃料燃燒不充分，造成汽車的動(dòng)力不足。點(diǎn)火能量偏低，啟動(dòng)時(shí)，尤其在燃油和潤(rùn)滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來(lái)滿足動(dòng)力。

4、導(dǎo)致汽車出現(xiàn)了抖動(dòng)的現(xiàn)象。汽車積碳：汽車積碳是導(dǎo)致汽車?yán)鋯?dòng)抖動(dòng)的重要原因之一，在日常的開(kāi)車過(guò)程中，由于行駛的環(huán)境以及司機(jī)的駕駛習(xí)慣不同，都會(huì)導(dǎo)致不同程度的積碳，氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳過(guò)多導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難。