橡膠空氣彈簧是一種充氣式減震，工作原理與汽車輪胎差不多；橡膠空氣彈簧能隔絕高頻振動及隔音效果好橡膠空氣彈簧是由空氣和橡膠構(gòu)成的，內(nèi)部摩擦小，不會因彈簧本身的固有振動而影響隔離高頻振動的能力。

空氣型減振器是目前隔振效率最高的隔振器，比彈簧的和橡膠的效果都要好，優(yōu)點就是隔振效率非常高、體積小容易安裝，缺點就是需要半年檢查一次，氣壓小了就得補氣。

可見增加氣囊曲數(shù)會減低囊式空氣彈簧的剛度，降低彈簧的振動頻率。在四平牌SP641C及SP650等大客車上采用了三曲的囊式空氣彈簧。另外，在一些資料中介紹，囊式空氣彈簧的壽命是比較長的。

從形狀及受力變形可把橡膠減振器分為三大類：壓縮型、剪切型及復合型。彈簧減振器的優(yōu)點是：靜態(tài)壓縮量大，固有頻率低，低頻隔振性能好；能耐受油、水等侵蝕，溫度變化不影響性能；不會老化，不發(fā)生蠕變。

)空氣彈簧的剛度具有可調(diào)性，可借助改變氣室的容積或內(nèi)腔壓力來改變系統(tǒng)的剛度。不管載重量多少，都可以根據(jù)需要改變空氣壓力，來調(diào)節(jié)空氣彈簧剛度，也可以用增加輔助空氣室的辦法增加其內(nèi)容積，以減小剛度。

形狀和機械性能穩(wěn)定，能承受重載荷和大變形量，具有隔振降噪效果好.工作平穩(wěn).過共振區(qū)時間短等優(yōu)點.尤其適用與礦山.冶金.煤炭等行業(yè)的大型振動設(shè)備。