柴油機(jī)怠速過(guò)高可以松開(kāi)調(diào)速推桿尾部緊固螺母，把飛錘合攏，并把調(diào)速推桿推到底，然后調(diào)整調(diào)速?gòu)椈上虏康穆菽?。怠速調(diào)整：將低速限位螺釘鎖緊螺母松開(kāi)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺釘時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，調(diào)整完畢后必須擰緊鎖緊螺母。

用起子慢慢放出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速。再次旋出氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整，達(dá)到怠速工作穩(wěn)定，既加速不熄火為止。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油、電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整；用起子（俗稱(chēng)螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

建議還是到專(zhuān)業(yè)維修店或4S店進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)檎{(diào)整汽車(chē)怠速前期工作要做好，否則調(diào)整后也是不準(zhǔn)確的。調(diào)整怠速的前提條件是：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門(mén)間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)、節(jié)氣門(mén)能夠關(guān)閉嚴(yán)密等。

單缸柴油機(jī)油門(mén)的大小和關(guān)閉全是靠調(diào)整油門(mén)手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)。要想實(shí)現(xiàn)油門(mén)手柄完全關(guān)閉柴油機(jī)還可怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，把油門(mén)手柄杠桿與油泵撥叉的連接彈簧調(diào)短到油門(mén)手柄完全關(guān)閉柴油機(jī)還可怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就可以了。

節(jié)氣門(mén)卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)。怠速調(diào)整不當(dāng)。附加空氣閥故障。怠速控制閥卡滯或控制電路故障。冷卻液溫度傳感器故障?？照{(diào)開(kāi)關(guān)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開(kāi)關(guān)有故障。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障。進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣。發(fā)電機(jī)充電電壓過(guò)低。