寶來轎車發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩輸出特性是否理想
該發(fā)動機具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特性,更好的輸出性能迎合了國人的駕駛習慣。動力參數(shù)上,6L自然吸氣發(fā)動機,最大馬力110Ps,最大功率81kW,最大扭矩為155Nm。
性能表現(xiàn) 大眾寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動機的性能表現(xiàn)得到了廣泛的認可。其4L發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時可提供較大的扭矩輸出,加速表現(xiàn)出色,同時油耗表現(xiàn)也比較出色。而6L發(fā)動機則更加強勁,加速更為迅猛,但油耗也相應地提高了一些。
很好。6L發(fā)動機搭載大眾最尖端的發(fā)動機技術,成熟、穩(wěn)定、經(jīng)濟。發(fā)動機具有低速大扭矩的輸出特性,較好的輸出性能迎合了中國人的駕駛習慣。
大眾4TSI發(fā)動機在5000轉(zhuǎn)時可以獲得96kW的最大功率,在1750-3500轉(zhuǎn)時連續(xù)輸出220Nm的峰值扭矩,甚至超過了普通0L自然吸氣發(fā)動機的輸出功率。有了7速DSG動力換擋,動力性能將大大提升。
以同類型發(fā)動機轎車做比較,扭矩輸出愈大承載量愈大,加速性能愈好,爬坡力愈強,換擋次數(shù)愈少,對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時,更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性。
在配置方面一直是大眾的短版,全新寶來依舊沒能幸免,標配鹵素大燈,選配LED日間行車燈,霧燈都沒有標配確實不該。不少車主反映起步比較肉,動力前期輸出不是很給力。
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