2.0L雅閣混動(dòng)和2.0T天籟中期改款,日系B級(jí)經(jīng)典選誰
1、來到高配車型上,雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)提供了0L混合動(dòng)力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合輸出215匹馬力,電機(jī)的峰值扭矩可以達(dá)到315N.m;天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)0T版本同樣匹配CVT變速箱,最大輸出243匹馬力,峰值扭矩則是達(dá)到了371N.m。
2、動(dòng)力方面雅閣依然是5T/0L混動(dòng)可選,雅閣燃油版全系為194馬力的260 TURBO發(fā)動(dòng)機(jī),取消了之前的230TURBO動(dòng)力,性價(jià)比更為突出。
3、新款天籟0L的數(shù)據(jù)表現(xiàn)毫無優(yōu)勢(shì)可言,但好在9L的平均油耗能讓人找到一點(diǎn)平衡,而0T車型的優(yōu)勢(shì)就非常明顯了,不僅碾壓雅閣5T、凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)5L,甚至連大眾的0T高功版(162kw/350Nm)也難以與之抗衡。
4、天籟空間跟雅閣差不多,但是座椅相對(duì)更舒適,絕對(duì)對(duì)得起大沙發(fā)的稱號(hào)。動(dòng)力方面搭載0L和0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速箱,可模擬8檔。
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