一汽大眾速騰2017款還會斷袖斷梁嗎?
1、款新速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)前輪采用成熟可靠的麥弗遜獨立懸掛,后輪采用穩(wěn)定的四連桿獨立懸架設(shè)計,擯棄了之前斷軸頻發(fā)的耦合桿非獨立懸架,從目前車主投訴問題上看,最起碼斷軸這種車毀人亡的致命缺點沒有復(fù)發(fā)了。
2、實際上速騰斷軸的因素便是一汽大眾為了更好地降成本費,自身改_了在原廠設(shè)計方案中基本沒有的扭力梁懸架。全球的PQ35服務(wù)平臺的車全是連桿式,唯有一汽大眾速騰是扭力梁。
3、其實速騰斷軸的原因是一汽大眾為了降低成本,改裝了自己的扭力梁懸架,這是原車設(shè)計中沒有的。全世界PQ35平臺車都是多連桿式,一汽大眾速騰是扭力梁式。
4、斷梁的事和你定的車無關(guān),今年6月之后生產(chǎn)的速騰車都是獨立后懸,沒有斷梁隱患,完全不用擔(dān)心。同價位的其他車問題一樣很多,多數(shù)還不如它。
5、現(xiàn)在買新速騰會斷軸嗎?現(xiàn)在應(yīng)該不會了,斷軸只是個別現(xiàn)象。新速騰,它的性價比和車的質(zhì)量還是比較過關(guān)的。
6、今年7月22日,一汽-大眾針對速騰后懸掛問題發(fā)表官方聲明,明確表示后懸斷裂并非產(chǎn)品批量問題,而是個別案例。8月14日,國家質(zhì)檢總局首次啟動對新速騰后軸縱臂斷裂問題的缺陷調(diào)查。
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