開電動(dòng)四驅(qū)車越野大家受得了么?解讀Jeep全新4xe車型
1、此次試駕車型采用的是牧馬人(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4xe撒哈拉先行版,配備了與燃油版撒哈拉相同的Selec-Trac四驅(qū)系統(tǒng)。
2、越野常會(huì)用到的低速四驅(qū)該車也同樣配備,可提供72倍扭矩放大功能,結(jié)合原本就比較出色的扭矩表現(xiàn),讓該車在面對(duì)極限越野時(shí)也能從容不迫。
3、牧馬人4xe沿用現(xiàn)有汽油版車型的車身結(jié)構(gòu),擁有堅(jiān)實(shí)的非承載式底盤。牧馬人4xe和牧馬人Sahara 4xe車型均配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、新一代Dana 44前后橋以及低速傳動(dòng)比為72:1的Selec-Trac雙速變速箱。
4、在這樣的大環(huán)境中,Jeep也開始在經(jīng)典燃油車的基礎(chǔ)上搭載插混動(dòng)力,對(duì)此,很多人都提出質(zhì)疑,紛紛擔(dān)心它的越野能力會(huì)受到影響,接下來我們就以全新大切諾基(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4xe為例,帶領(lǐng)大家感受一下玩電的越野車是否值得考慮。
5、不過作為四驅(qū)車型,后排中央地臺(tái)凸起略微有些高??偨Y(jié) 作為Jeep的旗艦SUV,新大切諾基4xe很好的結(jié)合了舒適性以及越野性能。內(nèi)飾做工用料細(xì)膩,三塊屏幕也提升了科技感,在Jeep品牌的粗獷硬派之下,更多了幾分精致。
6、其實(shí)Jeep的“觸電”之路是從中國市場開啟的,在牧馬人4xe之前,Jeep的第一款插電混動(dòng)車型大指揮官PHEV已登陸中國市場,原因是國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于新事物的接受能力較強(qiáng)。
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