故障的原因：進(jìn)氣系統(tǒng) ①進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。②節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。③怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。④進(jìn)氣量失準(zhǔn)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。燃油系統(tǒng) ①噴油器故障。②燃油壓力故障。

怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取?p>故障原因 進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；火花塞工作不良；空氣流量計(jì)有故障；氣缸壓縮壓力過低。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低主要原因：怠速開關(guān)不閉合 故障分析 怠速觸點(diǎn)斷開，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號確定噴油量和噴油時(shí)間。