1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。

2、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)來致的故障很多，有些車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和自積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分?；鸹ㄈⅫc(diǎn)火線圈等故zhidao障，造成缺缸等。

3、節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過多，有可能導(dǎo)致汽車啟動(dòng)抖動(dòng)嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)抖動(dòng)厲害。

4、升檔頓挫 多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速bai度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。

5、這個(gè)有兩方面原因 一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的 一個(gè)是變速箱的。從發(fā)動(dòng)機(jī)的角度說 ，比如節(jié)氣門開度、油壓。從變速箱的角度說，可能某一個(gè)檔位出現(xiàn)了問題或者說變速器出現(xiàn)了問題。

6、避免傳統(tǒng)車輛的頓挫感。但這種飛輪對(duì)操作離合器踏板有個(gè)要求，本人體驗(yàn)覺得：1 掛檔后快速抬起離合器踏板均勻加速，盡量別含著離合器起車。2 行駛在顛簸崎嶇路面時(shí)，降為低檔盡量別較長(zhǎng)時(shí)間含著離合器行駛。