原因分析： 主要是由于點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良。 故障檢修步驟： 起動發(fā)動機后，“檢查發(fā)動機”警告燈是否熄滅。

我們先來看看如何用示波器測量數(shù)字信號型流量計。將通道一連接到一根BNC轉(zhuǎn)香蕉頭線，再將一根刺針連接到香蕉頭紅色接口，將一個鱷魚夾接到香蕉頭黑色接口，然后刺針連接到空氣流量計傳感器的信號線上，鱷魚夾夾在車輛接地上。

維修人員可以通過故障閱讀器(檢測儀)知悉具體故障情況。

發(fā)動機電腦是根據(jù)空氣流量計噴射的。流入量太大，噴射量太多，但氧氣傳感器檢測到混合氣體太濃后，系統(tǒng)控制減少長期燃料補償是在程序控制范圍內(nèi)減少噴射。

必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制。