途銳 參考價：53.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(145條)

這次測試的車型為0TSI銳尊版，售價738萬元，對于“低調(diào)大佬”來說，無疑是一款不錯的車型。這代途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沿襲了家族設(shè)計理念，但給人的感覺卻沒有以前那么健碩了。

要是提到中大型豪華SUV里的性價比車型，毫無疑問，絕大多數(shù)消費者會選擇途銳，因為其來自MLBevo平臺，是賓利添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、保時捷卡宴同平臺的兄弟車型，最低只要50多萬，就能入手。

大眾途銳自生產(chǎn)以來一直享有很好的地位。畢竟，這是因為奧迪Q賓利添越和保時捷卡宴都建在同一個平臺上，本質(zhì)上散發(fā)著豪華汽車的味道。然而，自上市以來，該車的銷量一直不太好。讓我們看看他的靜態(tài)介紹。

賓利添越和大眾途銳基本是同平臺車型。賓利添越是賓利旗下的中大型豪華SUV，途銳是大眾旗下的中大型豪華SUV。雖然這兩款車使用的平臺差不多，但是它們使用的動力總成是不一樣的。大眾途銳采用兩款發(fā)動機。

作為大眾在SUV領(lǐng)域中的“扛把子”，輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不再的日子中，途銳接過了旗艦車型的重擔。雖然車上的大眾標讓這款車顯得非常低調(diào)，但不管是從品牌力，還是產(chǎn)品力方面，途銳與同級的BBA車型放在一起，也絲毫不顯弱勢。

途銳eHybrid誕生于MLB Evo平臺，同樣出自該平臺的還有奧迪Q保時捷Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、賓利添越、蘭博基尼Urus。系出名門依舊不驕不躁，有內(nèi)涵有底蘊更具實力，這是我對“生而強者”途銳eHybrid的理解。