當(dāng)然，大家買車還是得看價(jià)格，目前終端優(yōu)惠5萬以后，入門版車型僅148萬，作為一輛中型家轎來說還是很有吸引力的。同級的比亞迪海豹起售價(jià)為198萬，燃油車競爭對手大眾帕薩特起售價(jià)也要119萬。

現(xiàn)在純新能源電動汽車價(jià)格如何？就拿我家前段時(shí)間剛提的純電MPV上汽大通 大家MIFA9來說吧，官方指導(dǎo)價(jià)是15萬起，因?yàn)橛写黉N優(yōu)惠政策，買的時(shí)候優(yōu)惠了1萬多，還是挺劃算的。

但是，目前艾睿雅全系有著6萬元左右的市場優(yōu)惠，起步價(jià)已經(jīng)來到了20萬元一線，這就讓ARIYA艾睿雅逐漸回歸到了一個符合預(yù)期的價(jià)格水平。

但是，伴隨著車市變化的影響，奇瑞瑞虎7 PLUS PHEV顯然無法在15萬級別的插混SUV中站穩(wěn)腳跟，于是推出了5萬元的終端優(yōu)惠，目前售價(jià)區(qū)間為149萬-119萬，性價(jià)比驟然攀升。

民用一度電為0.5元左右，我們?nèi)≈虚g數(shù)字0.8元來計(jì)算，百公里需要花費(fèi)108元，那么一年的充電費(fèi)用約為1723元。