進(jìn)口2.0T+8AT,標(biāo)配四驅(qū),這樣的漢蘭達(dá)能不愛?
漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)380T搭載了一臺(tái)代號(hào)為S20A的0T發(fā)動(dòng)機(jī),相比于上代的8AR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是全新進(jìn)口的,并與雷克薩斯4T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同宗同源。
當(dāng)然,此次的項(xiàng)目并不是天然的野外路況,也不能說新漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)就一定能實(shí)現(xiàn)越野級(jí)表現(xiàn),但至少?gòu)倪@次體驗(yàn)中我們能肯定,新漢蘭達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)絕對(duì)能達(dá)到大部分消費(fèi)者的使用需求。
主要還是感受全新第四代漢蘭達(dá)380T的動(dòng)力,它首次搭載了進(jìn)口TNGA 0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率182kW,最大扭矩380Nm,相比上一代0T版本動(dòng)力全面提升,綜合工況油耗僅7L/100km。
從第四代車型開始,漢蘭達(dá)就大力推廣5L混動(dòng)版本,雖然燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色,但很難滿足部分消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的用車要求,而后為了彌補(bǔ)這一短板,更好提升競(jìng)爭(zhēng)力,在2022年8月份正式推出了搭載進(jìn)口0T發(fā)動(dòng)機(jī)的380T車型。
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