從汽油版到混動(dòng)版,選擇了純電版朗逸,說說使用感受
1、動(dòng)力 電動(dòng)的提速比汽油不是快一點(diǎn)半點(diǎn),反正非常認(rèn)可。操控 獨(dú)立懸掛開起來還是非常不錯(cuò)的。對(duì)于路面的過濾非常好。舒適性 大眾的通病,座椅太硬了。開長(zhǎng)途不是太舒服。不管是隔音還是減震都比較不錯(cuò)。
2、輪轂和在4S店里看的燃油版不同,造型獨(dú)特 專屬LOGO 主駕駛空間調(diào)節(jié)舒適的情況下,后排空間依舊可觀 之所以選擇純電朗逸,很大一部分原因就是因?yàn)橥庥^。
3、當(dāng)時(shí)去的時(shí)候當(dāng)時(shí)的銷售根據(jù)我的需求,大膽的對(duì)我做出了一個(gè)推薦,就是朗逸純電。起初還是有一點(diǎn)猶豫,因?yàn)槭羌冸姷钠?,更多的還是擔(dān)心技術(shù)方面。
4、我喜歡帶天窗 的車,感覺車內(nèi)視野會(huì)好一些,朗逸純電對(duì)于一個(gè)工薪階層的家庭來說,感覺還是挺實(shí)用的。
5、這個(gè)也是我最想夸獎(jiǎng)這款車的地方了,當(dāng)時(shí)選車看了一些這個(gè)價(jià)位的車型,要說用料和做工上朗逸純電真的不錯(cuò)明顯強(qiáng)于汽油版的特別是獨(dú)立懸架很到位啊,暫時(shí)這款車的表現(xiàn)上都比較符合我的要求了。
6、轉(zhuǎn)向手感的特點(diǎn)會(huì)和朗逸汽油版保持一致,并不是很突出的路感,但是轉(zhuǎn)彎時(shí)阻尼和助力的幅度都比較均勻線性,明顯是大牌水平。
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