普拉多 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

1、另一方面，普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系未配差速鎖，而是采用電子限滑代替后橋差速鎖，介入慢且鎖止能力遠(yuǎn)不如差速鎖，關(guān)鍵時(shí)刻的“掉鏈子”更容易帶來安全隱患。越野性能上的大打折扣讓普拉多逐漸消失在越野前線，業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，注定會(huì)被時(shí)代淘汰。

2、哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用的是中央多片離合器式限滑差速器結(jié)構(gòu)，四輪電子限滑輔助的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。不過跟多數(shù)適時(shí)四驅(qū)不同的是，哈弗H9除了有低速四驅(qū)扭矩放大，后橋中間也有一套伊頓電子限滑差速器，可以鎖止后橋。

3、越野性能方面，哈弗H9采用非承載式車身，匹配前/后橋伊頓電控機(jī)械差速鎖，可手動(dòng)鎖止，中央多片離合器式差速器也可實(shí)現(xiàn)鎖止功能，為車輛提供全地形越野性能。