試駕奇駿e-POWER,有發(fā)動機也能讓駕駛感受接近電車?
2023-10-13 11:56:20
作者:蔡金盛
1、當然,這套e-POWER系統(tǒng)也不是完美的,過了120公里之后,雖然沒有電機的嘯叫聲,但是會有發(fā)動機的嘶鳴聲,那是一種可以接受,也可以感受的嘶鳴。
2、超混電驅奇駿之所以有這樣的表現(xiàn),均得益于e-POWER與e-4ORCE兩大創(chuàng)新電驅技術的加持,從能源分類來看,超混電驅奇駿e-POWER屬于串聯(lián)式,也就是它只加油不充電,雖然加持5T發(fā)動機,但本質上屬于100%純電驅動。
3、總體而言,奇駿e-POWER給人的駕駛感受依舊更接近于電車,但與常規(guī)電車又有所不同。東風日產基于油車駕駛習慣開發(fā)的加減速控制策略及四驅系統(tǒng)多年積累的經(jīng)驗,讓其更容易上手,甚至享受其中。
4、因為超混電驅奇駿還搭載了更加智能的能量管理系統(tǒng),在該系統(tǒng)的加持下,可以減少增程器的啟動頻次,不僅可以降低車輛的能耗問題,同時還可以提升車輛整體的駕駛靜謐性,可謂是一舉兩得。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
本文導航

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼
TOP推薦
二手車推薦
相關閱讀
點擊加載更多
網(wǎng)友還關注的車系
換一批
日產車型
奇駿車問答