試完軒逸、朗逸,我更理解為什么那么多人苦等第4代帝豪了
2023-09-26 17:10:44
作者:蔡金盛
軒逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)6L發(fā)動機的動力就要遜色一些,最大功率99kW,最大扭矩159N·m,匹配的是CVT變速箱,整體動力在城市中是夠用的,但是并不算出彩。就像是軒逸給人的感覺一樣,經典、不會出錯,但確實不夠優(yōu)秀的狀態(tài)。
此外,第4代帝豪的這臺發(fā)動機還采用了全鋁結構,不僅節(jié)約了油耗,還讓車輛的前后重量分配更合理,操控感受更有優(yōu)勢。
首先在架構方面,第四代帝豪誕生自吉利的BMA架構下,BMA架構有四大特點,即支持多類型車型的研發(fā)、空間利用率高、支持多種動力搭載,且安全性也很好。
第4代帝豪的尾燈采用了官方稱之為的“天際貫穿律動尾燈”,設計非常時髦,同時,熏黑的質感也極其出色。它的后備廂還擁有一個鴨尾的造型設計,頗為運動,也很能迎合當下年輕人的喜好。
軒逸經典即便是頂配車型,也只能手動調節(jié),材質也是仿皮面料,所以無論是功能、還是美觀,第4代帝豪的表現(xiàn)都更為出色。乘坐方面,得益于1820mm超寬車身以及對車內空間的極致規(guī)劃,第4代帝豪提供了優(yōu)于同級的乘坐空間表現(xiàn)。
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