軒逸 參考價(jià)：10.86萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(5774條)

簡單來說，超混電驅(qū)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的2L發(fā)動機(jī)就是充當(dāng)發(fā)電機(jī)的角色，和增程式電動車上的發(fā)動機(jī)扮演同樣的角色。沒有了驅(qū)動的負(fù)擔(dān)，這也就意味著發(fā)動機(jī)能最大程度保持在最佳的工作區(qū)間，從而可以實(shí)現(xiàn)超低的能耗和比較好的NVH表現(xiàn)。

年東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)投放了首款搭載e-POWER系統(tǒng)的油電混動車型軒逸·電驅(qū)版 e-POWER，與本田和豐田的技術(shù)相比，日產(chǎn)超混電驅(qū)e-POWER能帶來純粹的、高級的純電體驗(yàn)，下面我們就來一起了解下這款超混電驅(qū) 軒逸。

e-POWER軒逸的三元鋰電池電量為2kWh，實(shí)際體驗(yàn)下來，從滿電狀態(tài)駕駛至純電模式退出，行駛里程大約為2km。長按EV鍵則進(jìn)入充電模式，當(dāng)電池電量達(dá)到95%或大油門加速時就會自動停止。

除了低油耗長續(xù)航之外，e-POWER還能帶來不錯的加速表現(xiàn)。我們此前也對軒逸·電驅(qū)版e-POWER進(jìn)行過加速性能測試，實(shí)測該車零百加速63秒。

讓用戶盡享相當(dāng)于純電車型的平順和舒適。超混電驅(qū) 軒逸采用的功率型鋰電池，充放電倍率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)純電車型，實(shí)現(xiàn)了瞬間爆發(fā)、快速充能，配合高功率電機(jī)及單速變速箱，為用戶提供了極致的加速體驗(yàn)。

整體來講，超混電驅(qū)軒逸可以認(rèn)為是一款燒油的電動車型，但是和傳統(tǒng)純電車型相比，超混電驅(qū)軒逸沒有續(xù)航焦慮，也沒有充電的煩惱，油耗也比燃油車更低更省，能夠解決新能源當(dāng)下大多數(shù)用戶的痛點(diǎn)。