邁騰和新蒙迪歐的前后懸架擺臂,您能看出什么區(qū)別嗎?
1、內(nèi)飾方面,新款蒙迪歐(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的整體設(shè)計(jì)與老款保持高度一致,但材質(zhì)上有所升級(jí),大量地采用軟質(zhì)搪塑工藝進(jìn)行包覆,并且有多處位置均采用了真皮材質(zhì)包裹同時(shí)加以縫線點(diǎn)綴,將車輛內(nèi)飾部分的品質(zhì)感進(jìn)行了大幅提升。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的先進(jìn)技術(shù)不是白給的,日后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不低。邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車在中低速行駛時(shí),也就是40~80這個(gè)區(qū)間的時(shí)候車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大,不知是密封沒(méi)做好還是設(shè)計(jì)缺陷。
3、新邁騰前懸掛下擺臂為鑄造件,新帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)則為沖壓件。雖然二者的強(qiáng)度無(wú)法判定,但目前主流中型車的前懸掛下擺臂通常都是鑄造件。從工藝上說(shuō),沖壓件的成本相對(duì)較低,工藝也相對(duì)的簡(jiǎn)單。
4、后懸架用的是一個(gè)連桿式單獨(dú)懸架,由兩條橫臂加下擺臂及其一道縱臂構(gòu)成。
5、細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真情呀,在細(xì)節(jié)和人性化的處理上兩者還是有很大的差距。
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