1、配氣相位有誤，或零件配合間隙不當(dāng) 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位有問(wèn)題時(shí)，排氣管噴火的癥狀是冒火的火勢(shì)急大，但不帶煙。其原因往往在于凸輪軸上的鍵槽可能有偏差，凸輪軸夾角有偏差，或是齒輪記號(hào)錯(cuò)亂等。

2、氣缸壓力過(guò)低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。排除方法：檢查氣門是否磨損，密封性是否良好，空濾器是否堵塞，氣門間隙是否在規(guī)定值。如磨損請(qǐng)更換新氣門，清洗空濾器，調(diào)整氣門間隙至規(guī)定值。

3、柴油機(jī)期超負(fù)荷工作重負(fù)荷冒煙引起排氣管壁積炭柴油機(jī)作功排廢氣爆發(fā)性向外排排氣管壁積炭附著力強(qiáng)廢氣排沖擊力作用、帶著完作功熱量并排形火花。

4、噴油嘴，噴油嘴的壓力過(guò)大，高壓油管的油壓壓力小，從高壓油泵供到噴油嘴的油每次都不能完全燃燒就會(huì)造成放炮；氣缸串油也會(huì)放炮。

5、噴油滯后了，導(dǎo)致燃燒不完全，未燒完的油進(jìn)入排氣管后燃燒時(shí)發(fā)出放炮聲音，不排除油內(nèi)有雜質(zhì)的可能性。

6、柴油機(jī)排氣管冒火星的原因是：柴油內(nèi)水份多；氣缸墊竄氣；缸套阻水圈老化或損壞；缸套有裂紋、穿孔或穴蝕；缸蓋內(nèi)有砂眼或裂紋。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。