是汽油燃燒后產(chǎn)生的水蒸汽，在排氣管中冷卻下來形成的水；這種情況和汽車空調無關。因為汽車汽油燃燒完全后生成的是二氧化碳和水，高溫下是水蒸汽，但在氣溫低的時候就凝結成水。如果出現(xiàn)滴水多的話，可能是排氣管積水了。

出熱氣主要是因為汽車的制熱水箱一直都是有熱水流過的，如果空調的混風門不調到全冷狀態(tài)，熱氣就會順著風道流入車內。開啟內循環(huán)，阻斷了通道就不會有熱風了。

沒有開空調，出風口處有熱風，尤其是在自動空調系統(tǒng)中較為常見，這主要是在空調關閉的狀態(tài)下，為了保證駕駛室內的空氣流通，此時空調系統(tǒng)主動切換到外循環(huán)及吹腳模式（詳見維修技術資料中相關說明）。

冷凝器過臟 夏天往往發(fā)現(xiàn)汽車空調不制冷原因，去檢測空調系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。

因為汽車暖氣是靠引擎散熱的氣流經(jīng)過濾后，引進空調風道內吹入車內。車載內空調口的熱風可能是發(fā)動機艙的熱風，關閉內循環(huán)就可以了。

壓縮機溫度低，空調不涼就對了，因為壓縮機出來的應該是高溫高壓的氣體，如果壓縮機不能達到這樣的效果，肯定是沒有制冷的效果了。