現(xiàn)代伊蘭特CVT變速箱解析,第七代伊蘭特變速箱怎么樣
理論上來(lái)說(shuō),這種結(jié)構(gòu)會(huì)比鋼帶結(jié)構(gòu)的CVT變速器更可靠,其中日產(chǎn)汽車有限公司使用的都是鋼帶結(jié)構(gòu)的CVT變速器,可見(jiàn)伊蘭特的CVT變速器還不錯(cuò)。
從理論上講這類構(gòu)造會(huì)比帶鋼構(gòu)造的CVT變速箱更為靠譜,在其中日產(chǎn)車輛使用的均為帶鋼構(gòu)造的變速箱,不難看出伊蘭特的CVT變速箱或是不低的。
這款CVT變速箱是由現(xiàn)代汽車自主研發(fā)而來(lái),據(jù)了解這款變速箱的內(nèi)部采用了鉸鏈?zhǔn)降慕Y(jié)構(gòu),從理論上講這種結(jié)構(gòu)會(huì)比鋼帶結(jié)構(gòu)的CVT變速箱更加可靠。其中日產(chǎn)汽車采用的均為鋼帶結(jié)構(gòu)的變速箱,由此可見(jiàn)伊蘭特的CVT變速箱還是不差的。
第七代伊蘭特CVT變速箱的內(nèi)部采用了鉸鏈?zhǔn)降慕Y(jié)構(gòu),從理論上這種結(jié)構(gòu)會(huì)比鋼帶結(jié)構(gòu)的CVT變速箱更加可靠,其中日產(chǎn)汽車采用的均為鋼帶結(jié)構(gòu)的變速箱,由此可見(jiàn)伊蘭特的CVT變速箱的質(zhì)量經(jīng)得起考驗(yàn)。
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