不僅如此，湖北省日系車4S店還給出了日產(chǎn)天籟最低198萬元、日產(chǎn)逍客最低199萬元、本田思域最低99萬元這樣的報價。

近日，根據(jù)郝哥暗訪北京地區(qū)某東風(fēng)日產(chǎn)4S店得知，目前2022款東風(fēng)日產(chǎn)天籟全系狂降4萬元，優(yōu)惠后售價區(qū)間僅為158萬~58萬元，對于一款20萬左右級別的主流中型車來說，能有如此優(yōu)惠力度還是相當(dāng)有誘惑力的。

無論上汽集團(tuán)還是小鵬汽車，這應(yīng)該是1985年上海大眾首臺桑塔納下線，“以技術(shù)換市場”的外資車企，對中國乘用車主導(dǎo)以來，中國汽車品牌最揚眉吐氣的時刻了。

從最初的東風(fēng)系列車型大降價，“12萬買雪鐵龍C6”的史詩級降價迅速掀起了一股銷售熱潮，再到上汽大眾、北京現(xiàn)代、長安汽車等車企，公布各自企業(yè)版的限時優(yōu)惠促銷方案。

一汽豐田直接在廣豐的優(yōu)惠上翻倍，將bZ4X的起售價拉到了198萬元起，頂配也才22萬元出頭。 緊接著，東風(fēng)日產(chǎn)也坐不住了，旗下首款純電動SUV艾睿雅ARIYA加入價格戰(zhàn)，在政企補(bǔ)貼疊加下，全系限時優(yōu)惠6萬元。

雙車戰(zhàn)略已經(jīng)在合資車企身上體現(xiàn)的淋漓盡致，無論是選擇皓影還是crv最終的贏家都是本田，就廣汽本田皓影這款車來說，它最大的亮點就是價格優(yōu)惠幅度較大，已跌至198萬，比東本旗下的crv便宜。