近日，全新一代雷克薩斯NX新能源正式上市，NX定位中型豪華SUV，車身較上一代車型并未明顯拉長加大，基于全新雷克薩斯設(shè)計語言，把全新一代NX的車身比例和視覺美學(xué)完美結(jié)合。

外觀上，全新一代NX定位中型豪華SUV，NX400h+與其他版本外觀無顯著區(qū)別，除了綠色牌照和增加的充電口，其他幾乎一致。車身較上一代車型并未明顯拉長加大，基于全新雷克薩斯設(shè)計語言，把全新一代NX的車身比例和視覺美學(xué)完美結(jié)合。

車身側(cè)面的線條和棱角充分展現(xiàn)了源自雷克薩斯的工匠精神，每一處細(xì)節(jié)都是精心打磨，把車身勾勒得大氣而優(yōu)雅。尾部的紡錘造型與前臉設(shè)計理念一致，貫穿形尾燈的映襯下，既穩(wěn)健又高級。

內(nèi)飾上，全新一代NX承襲自電氣化概念車LF-30和LF-Z的Tazuna韁繩概念座艙，全新一代NX通過心有靈犀的人車溝通，帶來更加直觀、感性的駕馭體驗。同時，以往雷克薩斯車型常見的竹木內(nèi)飾在這款頂配車型上也消失了，大量加入了更加時尚潮流的黑色高亮裝飾。14寸的大屏向駕駛座方向傾斜，大屏左下側(cè)的駕駛模式鍵伸手可調(diào)，雷克薩斯把這輛車打造成以駕駛為中心。

動力系統(tǒng)上，全新一代NX400h+的動力與絕大多數(shù)插電式混動有著重要區(qū)別，其他車型都是內(nèi)燃機(jī)加電機(jī)的組合，而全新一代NX400h+搭載的發(fā)動機(jī)本身就是一款混合動力發(fā)動機(jī)，車型代碼帶“h”就是它的重要標(biāo)志，這臺2.5排量的發(fā)動機(jī)在雷克斯薩引以為傲的混動技術(shù)加持下，動力十足又十分節(jié)油。

續(xù)航上，在為車輛充滿電的情況下，18.1kWh鋰電池可以為全新一代NX400h+帶來73公里的綜合工況續(xù)航，只要安裝了充電樁，這臺車型的日常用車幾乎零油耗。在混動發(fā)動機(jī)和純電電機(jī)的配合下，全新一代NX400h+最大功率可達(dá)195KW，動力十分強(qiáng)勁，尤其是將駕駛模式調(diào)為運(yùn)動之后。

同時，全新一代NX400h+還可以設(shè)置EV優(yōu)先、自動EV/HEV、強(qiáng)制充電與HEV模式四種模式，根據(jù)不同的用車場景將電能與燃油的性能和經(jīng)流濟(jì)性發(fā)揮到極致。同時，純電續(xù)航里程不虛標(biāo)，在市區(qū)行駛比實際路途公里還還略有增加。

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