1、對地短路：與正極短路一致。對地?cái)嗦罚簾襞葸B接到蓄電池負(fù)極的線路不通。

2、負(fù)極為青色。電池的正極標(biāo)記為陽性。當(dāng)一些電池使用過后，內(nèi)阻會變得很大，且一充即滿，一放即空。使用三向表測量這種電池的空載電壓也是正常的。汽車的發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)充電汽車電池。發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)來完成汽車蓄電池的循環(huán)充電。

3、汽車電瓶正負(fù)極有電的：正極的極柱粗一點(diǎn)；正極的極柱是棕色的負(fù)極的極柱的青色的；有+-標(biāo)示的+是正極；有些電瓶用舊了以后內(nèi)阻變得很大一充就滿一放就完這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。

4、電瓶正極與負(fù)極之間是額定電壓。需要用萬用表直流電壓檔進(jìn)行測量。一般負(fù)極與車框架連接。所以正極與車框架存在額定電壓。要避免短路。

5、電瓶正負(fù)極兩側(cè)有12v，車沒電的原因個(gè)別電器部件漏電流過大。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：汽車處于停駛狀態(tài)，由于電瓶自身的放電特性，導(dǎo)致其他電器部件漏電，即電瓶正負(fù)極兩側(cè)有12v，車沒電的原因是個(gè)別電器部件漏電流過大。

6、然后無電車再次進(jìn)行打火，如果起動機(jī)沒問題、車內(nèi)有油的情況下一般都能順利啟動了，無電車輛啟動后，先拆下負(fù)極夾子，然后拆下正極夾子，原因和第四條為什么后接負(fù)極一樣。