“買(mǎi)馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉就買(mǎi)2.0L版”，這是我作為老車(chē)主經(jīng)常對(duì)前來(lái)咨詢的朋友說(shuō)的話。不得不說(shuō)，換上創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)后，馬自達(dá)3昂克賽拉總能用顏值俘獲剛出社會(huì)的年輕人或新婚夫婦。雖然留空一直是短板，但從2020款開(kāi)始，馬自達(dá)3昂克賽拉的軸距得到了適當(dāng)加長(zhǎng)，后排留空也得到了一定程度的改善，內(nèi)飾和配置也有了很大的提升.

不，最近一對(duì)年輕夫婦問(wèn)我關(guān)于汽車(chē)的事，我已經(jīng)聽(tīng)過(guò)很多次了。我缺錢(qián)，只能買(mǎi)1.5L的嗎？所以我還是用老款的：就算是買(mǎi)二手的，我也會(huì)盡量入手2.0L的版本。經(jīng)過(guò)幾天的反饋，他們居然說(shuō)馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L的新車(chē)售價(jià)已經(jīng)在預(yù)算之內(nèi)。不過(guò)，新的糾結(jié)是，了解了二手車(chē)之后，好像更劃算。這是怎么回事？

一輛新車(chē)只要12萬(wàn)元，比二手車(chē)只貴2萬(wàn)元？

這就是我發(fā)現(xiàn)的“令人震驚的”。首先小兩口的預(yù)算是12萬(wàn)左右，而且是落地價(jià)。在馬自達(dá)3昂克賽拉的印象中，終端的優(yōu)惠幅度一直相當(dāng)穩(wěn)定，前期基本都在萬(wàn)元區(qū)間來(lái)回跳動(dòng)。也就是說(shuō)，即使有購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，2.0L馬自達(dá)3昂克賽拉的落地價(jià)也應(yīng)該徘徊在13萬(wàn)元左右。但從目前的情況來(lái)看，2022款馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L自動(dòng)品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)版（乞丐版）在部分地區(qū)的落地價(jià)已經(jīng)逼近12萬(wàn)元的水平。

但這并不意味著他們可以只買(mǎi)一輛新車(chē)，因?yàn)槎周?chē)也有驚喜。從2020款開(kāi)始，改了內(nèi)飾，加長(zhǎng)了軸距的馬自達(dá)3昂克賽拉是市面上最老的車(chē)，車(chē)齡只有3年左右。從二手車(chē)的價(jià)格來(lái)看，不少已經(jīng)跌至10萬(wàn)元以下。更何況這里討論的車(chē)型還是2.0L排量的車(chē)型。如果是1.5L，價(jià)格會(huì)低一些。不過(guò)有意思的是，這一代馬自達(dá)3昂克賽拉相對(duì)降低了2.0L的門(mén)檻，所以在車(chē)源方面，2.0L在某種程度上還是占了很大一部分。

當(dāng)然，單看表面價(jià)格，你可能還會(huì)認(rèn)為新車(chē)比二手車(chē)貴2萬(wàn)元左右，絕對(duì)是新車(chē)。但實(shí)際上，考慮到配置，并非如此。由于后來(lái)加入了2022款2.0L自動(dòng)品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)版（指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元），事實(shí)上，在2020款車(chē)型中，最低配的2.0L車(chē)型指導(dǎo)價(jià)也達(dá)到了13.99萬(wàn)元。所以兩者之間自然存在10000元的價(jià)格差異，以及一些配置差異。所以從某種程度上可以理解，這一代馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L的二手車(chē)來(lái)源，基本要高于新車(chē)的丐版。

如果預(yù)算有限又想買(mǎi)紅灰兩種顏色，二手還是很劃算的

這么高的配置一定值得買(mǎi)？畢竟新車(chē)的2.0L自動(dòng)品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)版，無(wú)論是基礎(chǔ)的主被動(dòng)安全，還是智能舒適的配置，都是絕對(duì)夠用的。但在實(shí)際對(duì)比中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)包括18寸輪轂、定速巡航、天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入在內(nèi)的配置差異完全對(duì)得起它們之間的差價(jià)。尤其是像馬自達(dá)3昂克賽拉這種顏值爆表的車(chē)型，16寸的家用輪轂尺寸和18寸的“滿血”造型差距實(shí)在是太明顯了。所以我還是建議他們?cè)谫I(mǎi)新車(chē)只能選擇最低價(jià)的2.0L的情況下還是選擇車(chē)況好的二手車(chē)。

二手車(chē)方面，如果算上細(xì)節(jié)的話，即便是2020款最低配的2.0L車(chē)型，新車(chē)狀態(tài)下的落地價(jià)也應(yīng)該在14.5萬(wàn)元左右。那么，也就意味著在三年甚至更短的時(shí)間里，馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L車(chē)型損失了近4.5萬(wàn)元。而且這些汽車(chē)中的大多數(shù)甚至都沒(méi)有超出保修期。如果預(yù)算更有限，消費(fèi)者甚至可以多等幾個(gè)月。更多的車(chē)源出來(lái)warranty之后，價(jià)格應(yīng)該會(huì)有一定的下降。對(duì)于本次咨詢的小兩口來(lái)說(shuō)，因?yàn)轭A(yù)算完全充足，可以選擇車(chē)況更好、配置更高的車(chē)源。這真的是只有老車(chē)主才會(huì)受傷的世界嗎？

說(shuō)到配置，這一代馬自達(dá)3昂克賽拉在主被動(dòng)安全性和舒適性配置方面都表現(xiàn)得相當(dāng)出色。并且通過(guò)支持CarPlay等手機(jī)映射，很大程度上解決了老機(jī)型的尷尬問(wèn)題。選擇二手車(chē)時(shí)，18寸的輪轂和配套輪胎永遠(yuǎn)是考察的重點(diǎn)。容易磕碰的輪輞和同樣脆弱的低胎面輪胎，是馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L車(chē)型多年來(lái)的頑疾。只能說(shuō)，美麗需要犧牲。當(dāng)然，就算是四個(gè)輪輞一起修，再選四個(gè)質(zhì)量比原廠好一點(diǎn)的輪胎，總成本也大概在四五千元左右。

最后，回到面值部分。眾所周知，馬自達(dá)3昂克賽拉的部分油漆需要額外付費(fèi)。一向低調(diào)的白色，在購(gòu)買(mǎi)全新馬自達(dá)3昂克賽拉時(shí)并沒(méi)有那么受歡迎。但在二手車(chē)領(lǐng)域，白+黑才是永遠(yuǎn)的神。雖然新車(chē)次元流行的魂紅和鉑金鋼灰，在一些二手車(chē)品牌上也會(huì)標(biāo)上同樣的實(shí)價(jià)。但在大環(huán)境下，即使是馬自達(dá)3昂克賽拉也逃不過(guò)白色更有價(jià)值的市場(chǎng)規(guī)律。所以，只要肯花時(shí)間，在二手市場(chǎng)找有償車(chē)漆貨源比直接買(mǎi)新車(chē)更劃算。