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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3418條)

轉(zhuǎn)子引擎之意，但常略稱為“RE”）稱呼之。目前最新量產(chǎn)上市的轉(zhuǎn)子引擎代號(hào)為13B-MSP型，原廠亦稱Renesis；至于下一世代16X型則因故尚未正式搭載于量產(chǎn)汽車上[1]。

這是馬自達(dá)內(nèi)部代號(hào)為FD的第三代RX7，搭載的是馬自達(dá)13B的雙轉(zhuǎn)子渦輪增壓引擎，于1991年發(fā)布，所以說RX7是實(shí)實(shí)在在的JDM車型，正好也是處于日本性能車最鼎盛的90年代。

而13B-REW便是馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰之作，雖然只有著3L的排量，卻有著280Ps的強(qiáng)勁動(dòng)力，并且整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的凈重僅為148KG，輕量化也非常突出。當(dāng)然轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)也有著油耗高、磨損消耗快的缺點(diǎn)，因此被市場(chǎng)所淘汰。

自從馬自達(dá)開始從事完善轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)工作，公司就成功利用這種發(fā)動(dòng)機(jī)本身所固有的輕量化、結(jié)構(gòu)緊湊和高動(dòng)力性能的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)逐步克服其燃油消耗和廢氣排放水平較高的缺點(diǎn)。

成也轉(zhuǎn)子，敗也轉(zhuǎn)子 作為第一款搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車型，馬自達(dá)RX7可以說是聚光環(huán)于一身，人們迫切的希望看到馬自達(dá)RX7的實(shí)際表現(xiàn)。